Campus Santos Dumont recebe representantes de DNIT, MRS e associações ferroviárias

Representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), da MRS Logística e de associações ferroviárias visitaram na quarta-feira (10 de junho) o Campus Santos Dumont do IF Sudeste MG. O grupo se dirigiu ao antigo pátio da Rede Ferroviária Federal para uma avaliação da situação dos bens ferroviários presentes na área cedida pelo DNIT ao IF Sudeste MG.

Ao todo, 61 vagões estão no antigo pátio da Rede. O remanejamento interno desses bens habilitará a área próxima ao Bloco 1 do Campus Santos Dumont para futuros projetos (quadra esportiva e refeitório) que, sendo viabilizados financeira e tecnicamente, beneficiariam estudantes e comunidade.

Além da presença do DNIT e da MRS, a participação de organizações como a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF), o Movimento de Preservação Ferroviária Sorocabana e a União Valenciana para Preservação Ferroviária (Uvafer) traz contribuições para a etapa seguinte ao remanejamento: a futura destinação dos bens ferroviários.

"É um divisor de águas: estamos construindo um canal de comunicação com todos os que estão envolvidos nessa situação", explica a coordenadora de Patrimônio Ferroviário do DNIT, Erica Zanon Silva.

"É importante para o IF, que precisa de espaço para crescer e oferecer melhores serviços à comunidade acadêmica e à região, e para o DNIT, que precisa cuidar desse patrimônio. A ideia é destinar os bens para quem tem condições de restaurá-los. Os que puderem ser reutilizados ficarão à disposição da sociedade e da própria instituição. Os outros terão sua destinação efetiva definida por meio de leilão", completa.

"É um momento essencial para essa sinergia com as associações, a MRS e o DNIT. Essa articulação vai fortalecer um objetivo muito importante para o campus, que é sua ampliação e melhoria da infraestrutura", avalia o diretor de Desenvolvimento Institucional do Campus Santos Dumont, professor Carlos Artur Leal. "A partir de julho, será possível fazer uma avaliação técnica da via permanente e do material rodante. Então começaremos a planejar efetivamente a movimentação dos vagões".